2017-02-27

どげんかせんといかん

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こんにちは。
 
先日の事件。
メンテしたら、サドルのパーツがベランダから落ちて
自転車に乗れなくなった話のつづき。
本来なら、
こうなっているもので、
  
図解すると、
 
こんな感じで、サドルレールを挟んでを固定するのですが、
写真の黒い部品、
これを無くしました(T0T)。
  
 
早速購入元のメーカーに問合せ。
  
返答は
  もう作ってないし、売れないアルヨ X(-△-)
  
 (°д° ) はぁ?  1個ぐらいあるでしょ。
 
 無いアルヨ
 一個も無いアル X( ̄0 ̄) 売らないアル
 
 ・・・(°ー°;)
 
 ※若干脚色あり
 
 
何れにせよ、困りました(-ー;)。
 
となると選択肢は
 
 1) 粘り強く交渉して、部品を勝ち取る
 2)  諦めてフレーム全交換
 
1)は、先のやり取りから察するに、
  時間も労力も掛かって、徒労に終わる可能性がある
   
2)は、ISPという特殊事情にしたことを激しく後悔しますが、
  
この際
新しい中華フレーム投入もいいんじゃない( ̄ー ̄)フフ。
(ロゴが反対なのは心配だけど)
   
どのフレームがいいかしら・・・と、 ←買う気満々
 
AliExpressを眺めていると、ある写真に目がとまりました。
ん?(-ー;)
・・・それっぽくね?(°ー°;)
   
恐らく
サドルを固定するこの規格は、中国内では一般的で、
まだこの規格を使っているメーカがある
 
ということでは?
  
フレーム全交換より格段に安いし(送料込みで24ドル)、
愛着のある今のフレームを使い続けられるメリットは大きい。
   
ぽちっ!( ̄ー ̄)σ
   
 
 ・・・2週間経過

到着。
ヤフオクや日本のAmazonから海外って難しいけれど、
中国からタイは普通に行けますね。
 
これからもっと使おうっと。
そうそう、こんな感じ。
 
塗装も凄くしっかりしてますね。
美しい。
 
日本でカーボンサドルをお探しの方がいれば、
3千円以内で買えるのでお勧めですね。
早速部品をばらします。
今回欲しいのはここだけですからね。
左が今回の部品。右がデフォルト。
少し形状が違いますが、ほぼ同じ部品。
サドルに付けた所、問題なさそう。
良かった、これで元通り。
  
・・・新しいフレームも未練がありますが (´・ω・`) 
  
サドルを固定して完了。
やはり数年経って部品も改善されていますね。
ガタツキが無く、 しっかり固定され、かつネジも舐めない。
固定パーツの設計変更で、
レールとの間に隙間ができたのが唯一の心配事ですが、
雨降ったら、その時はばらして乾かしましょう。
  
  
ということで、 問題だらけの中華カーボン。
  
1社だとサポートが不安ですが、中国全土で対応できるなら
まぁ安心かな。 ←予備のパーツ買っておけよ
   
 
ではヽ(´▽`)/

2017-02-14

メンテして、逆に自転車に乗れなくなった話

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こんにちは。

金曜日から四十肩。
もう息も出来ないくらい痛い。夜も眠れません。
耐えかねて昨日は針に行ってきました・・・とほほ。 
  
運動不足なんですね(^^;)。
 
  
そんな運動不足を解消するため、
少しづつではありますが最近自転車に乗っています。
   
今週末もメンテして、ライドに出かけますよ。
  
まずこれ、何か分かります?
そう、スプロケを固定するリング。
少し前から、こんな感じで工具が入らなくなりました。
工具が悪いの?リングなの?
前回の帰国時に新品を購入。
大丈夫。
 
リングが悪かったようです。

どうやったらこんなところが壊れるのかしら (・ω・;)

装着。
これでスプロケががたつくことはありません。
1つ目完了。
  
次はタイヤチェック。
Panaracer RaceA Evo3。
走行距離は少ないですが、2年半ほど使用。

よく見ると、
Σ(゚д゚;) 
これは、あかん奴でしょ。
他にも
こんなガラス片が一杯刺さってました。
タイ道路の劣悪さがよく分かります。

でも、今までパンクゼロ ( ̄ー ̄;)=3。

コスパも良くて優秀なタイヤですよ。

 
異物を取り除いて、前後ローテして完了。

ホイールも良く見ると、
シールが剥がれて酷い状態に(TーT)。
いずれ、何とかしないとイケマセンね。
   
ということで、タイヤ終了。

次はケーブル。
 
先週気になったフロントギア、リアブレーキケーブル。
まずは末端処理から。
久しぶりに、ハンダ盛りました。
 
私の備忘録として記載するのですが、
 
ST-6800のフロントディレイラーのケーブルは、
ブレーキハンドル真下にある
この丸い穴から入れます。
そして、
写真中央の金具の左端奥にある穴を経由して、
右側の白いプラスチックを抜けてケーブルに配線。

あまりにも久しぶり過ぎて、ここだけで30分ほど迷走(^^;)。
 
さらに、この中華カーボン組立当初から気になっていた
フロントギアの精度。
 
どんなに微調整しても、フロントのシフトが硬く、
なかなかアウターに入らなかった原因を調査。
  
あくまで推測ですが、この金具の台座精度では?
ネジ台座下側が内側に入り込んでいるので持ち上がらない感じ。
 試しに台座と金具の間にワッシャーを噛ませて調整。
 
結果、少し改善されたように思います。しばらく様子をみます。
  
これでケーブルも完了!
  
 
あと気になっているのが、サドル。
最近固定が緩んでいる気がします。
 
増し締めする前に、まずは、金具を外してっと・・・
硬てーな。
かなづちで叩いてみるか。

コンコン。 すぽっ
 
Σ(゚д゚;)

え?
金具が外れたのは良いですが、勢い余ってベランダから落下。
  
マズイ、下に誰もいないか、大丈夫か?

良かった、大丈夫そう。
  
急いで拾いに行かないと・・・。

 
・・・って、無い。無いじゃん!
 
どこ行ったよ!
 
掃除のおばちゃん持っていった?
 
いろいろな人に協力してもらって、探しましたが見つからず(TーT)。
 
どうするよ、これ。
 
メンテして、逆に自転車に乗れなくなった話・・・

以上です
 
では(T0T)/

2017-02-10

ゆるーい結束

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こんにちは。

週末1人でのんびり走るのもいいけれど、
やっぱり誰かと走ると楽しい。
  
そんな訳で会社でゆるーくロードバイク部が発足しました。
 
きっかけは会社メンバがロードバイクを買ったこと。
 
情報交換として飲み会が始まり、2回ほど走行会を実施しました。
場所はバンコク都心の真ん中。
ルンピニー公園。
 
ここは休日に自転車とランナーに道を開放してくれます。
買ったばかりなので、走行前にポジションをチェックしたのですが、 
1人はお店に吊るしてあったバイクをそのまま買ってきたようで、
サドルが10cmほど高い。
 
下げようとしましたが、
シートポストを切らないとダメでしたので、今回はそのまま。
周回を重ねるにつれ、辛そう(^^;)。
 
この日はお互いのバイクを交換したり、
ホイールを交換したり。

ブレーキが利きづらいんですよねぇ、、
 
というので確認すると
前後逆にブレーキケーブルが組んであるとか・・・
 
タイの自転車ショップ大丈夫か?
 
日を改めて2回目。
ポジションも決まって、いざ高速巡航!
 
と、行きたかったのですが、イベントがあり速度規制。
この日ものんびりと公園内を周回。
公園中央には池もあって雰囲気は良いのですが、
道の状態がイマイチ。
人も多くて、ロードバイク向けの場所じゃないですね。
そしてこの日はパンク講習。
 
自力で復旧できるよう手順を確認。
  
バンコク市内なら問題があってもタクシーで帰れますけどね。
そんな感じで、最後は食事して解散。40バーツ(約140円)。
 
ゆるーりと、この結束を続けていければと思います。
 
 
 
 
オチは?Σ(゚д゚;)

ではヽ(´▽`)/ ←ゆるすぎ

2017-02-07

初メンテと2回目ポタ

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こんにちは。

タイに来てから1年半。
実はまだメンテしたことがありません(*^-^*)ヾ。

えー!Σ(゚д゚;) 放置しすぎ。
 
おかげで、
プーリーは泥まみれ、
チェーンオイルは真っ黒、
ブレーキケーブルもほつれまくり。
 
さすがにマズイ・・・ということで、
タイの自転車屋さん(Ekkabike)で買ってきました。
チェーンクリーナー、お買い得版。
 
綺麗に透き通ってサラサラですが、洗剤みたいな感じかな?
 
早速試してみましょう
物凄く油が落ちるな(°ー°;)。
上から注いだだけなのに、真っ黒。
  
まずこの状態で5分ほどシェイク。
 
全然泡が立たない。どういう液なんだろ? 
 
チェーンクリーナー2回目。
写真じゃ分かりづらいですが、汚れが落ちきって、液がもう黒くなりません。
 
スゲーΣ(゚д゚;)

やっぱり高級クリーナは良いですね。 ←お徳用だったけどな
貴重な廃盤のDura7900(10速用)チェーン。
ついでにプーリーも掃除&グリスアップ。
仕上げはお気に入りのチェーンオイル(Spin)
 
高いだの、ゆるいだの、いろいろ意見がありますが、
私的にはナンバーワン。これに勝るオイルは無い。
  
で、
 
久しぶりに整備したらば、 ←おい、ブレーキケーブルはどうした
 
これは走らないと

ということで、今週も来ました
S字湖サイクリングロード。
Noongbon Water Sports っていうのかな?)

 やっぱりここは走りやすいし、
何より景色が最高!

ただ暑い(-ー;)。
猛暑はまだ先のハズなのに、
42度とかありえんでしょ。マジ死ぬ。
でも、このサイクリングロードは木陰が多いのが特徴。
おおー35度だ、涼しい~!←それもおかしいけどな
ということで、初メンテと2回目ポタ。
 
充実した週末でした。
ケーブルは、来年やるかな。  ←だから・・

ではヽ(´▽`)/